| Сварочная машина МТМ-289.03 предназначена для изготовления арматурных каркасов из продольных стержней диаметром 4-12 мм и поперечных стержней диаметром 4-8 мм. Арматурные стержни, предназначенные для сварки, не должны иметь ржавчины, окалины и загрязнений, препятствующих сварке. Кривизна продольных и поперечных стержней не должна превышать 2мм на 1м длины. |
Машина стационарная предназначена для работы в производственных помещениях на высоте не более 1000м над уровнем моря при температуре окружающего воздуха от 5 до 35С, относительной влажности (при 25С) не более 80% и температуре охлаждающей воды от 3 до 30С.
Машина используется на предприятиях строительной индустрии и предназначена работать в составе автоматизированной линии.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | МТМ-289.03.01 | МТМ-289.03.02 |
| Напряжение питающей сети, В | 3×380 | 3×380 |
| Частота сети, Гц | 50 | 50 |
| Ширина полотна сетки, мм | 2000* | 2000* |
| Длина полотна сетки, мм | 6000* | 6000* |
| Диаметры продольных проволок, мм | 3-5 | 3-10 |
| Расстояние между продольными проволоками, мм | 100-300 | 100-3000 |
| Наибольшее число продольных проволок, шт | 20 | 20 |
| Диаметры поперечный стержней, мм | 3-5 | 3-8 |
| Расстояние между поперечными проволоками, мм | 100-300 | 100-300 |
| Мощность установленных приводов, кВт | 9,7 | 2,2 |
| Мощность сварочного трансформатора, кВА | 80,0 | 80,0 |
| Количество сварочных трансформаторов, шт | 5 | 10 |
| Включение сварочных трансформаторов | одновременное* | одновременное/каскадное* |
| Давление сжатого воздуха, мПа | 0,6 | 0,6 |
| Давление охлаждающей жидкости, мПа | 0,2-0,3 | 0,2-0,3 |
| Техническая производительность машины, не менее, цикл/мин | 20 | 20 |
| Габаритные размеры сварочной машины, мм: длина/ширина/высота | 1600/2800/1650 | 1600/2800/1650 |
| Габаритные размеры линии (ориентировочные), мм: | ||
| длина | 21000 | 15000 |
| ширина | 5600 | 4800 |
| высота | 1650 | 1650 |
*в соответствии с техническим заданием данные могут быть изменены
Сварочная машина МТМ-289.03.02 состоит из станины, пневматических цилиндров, нижних контактных частей, устройства фиксирующего, направляющего устройства продольных проволок, каретки перемещения сетки, гибких токоведущих шин, пневматического устройства, системы охлаждения и электрооборудования.
Станина машины сварена из швеллеров, уголков, листового железа и труб, являющихся одновременно ресиверами сжатого воздуха. Сжатие свариваемых проволок осуществляется пневматическими цилиндрами, закрепленными на верхней балке машины. Узел сжатия верхних электродов состоит из пневматического цилиндра, вилки, коромысла с контактной планкой и электродами.
